CKD雙行程氣缸,喜開**缸供應

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因此，緩衝(chong) 並非是在行程終端附近使得活塞低速動作
（減速動作）的物體(ti) 。另外，下表為(wei) 緩衝(chong) 可吸收的動能。
動能超過該值或為(wei) 避免因空氣壓縮性產(chan) 生的彈跳，
請考慮另行設置緩衝(chong) 裝置。
搭載小型開關(guan) 采用了新方式的開關(guan) 安裝
①開關(guan) 安裝簡易磁環為(wei) 標準配置
搭載了比原來型號小型的T型開關(guan) 。
解決(jue) 了安裝時的開關(guan) 凸出問題，實現了省空間化。
利用帶獨特形狀的開關(guan) 部件，使得開
排除有害物質，重視環境保護及汙染預防。

CKD雙行程氣缸,喜開**缸供應

關(guan) 的固定變得極其簡單順利。
通過使用夾住拉杆的機構，使得
不用支撐開關(guan) 本體(ti) ，即可進行開關(guan) 位置的調節。
導軌內(nei) 的T型開關(guan) 可微調。
開關(guan) 位置調節完畢後，擰緊螺釘固定完畢。省空間化
氣缸全長與(yu) 原來相比，多縮短了40mm，
使得設置空間變小。用白色係列進行同一
把給氣·排氣氣口與(yu) 緩衝(chong)
針閥設置在同一麵上。氣缸易於(yu) 安裝調節。
作為(wei) 組入氣缸的緩衝(chong) 機構有橡膠緩衝(chong) 型和氣緩衝(chong) 型兩(liang) 種。