PAKRER短行程氣缸,派克氣缸**銷售

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以防止從(cong) 活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nei) 。
杆側(ce) 端蓋上設有導向套，以提*氣缸的導向精度，
活塞是氣缸中的受壓力零件。為(wei) 防止活塞左右兩(liang) 腔相互竄氣，
設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提*氣缸的導向性
，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。
耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。
活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決(jue) 定。

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根據工作所需力的大小來確定活塞杆上的推力和拉力。
由此來選擇氣缸時應使氣缸的輸出力稍有餘(yu) 量。
滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。
活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。
承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，
延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、
前傾(qing) 銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，
為(wei) 減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
若缸徑選小了，輸出力不夠，氣缸不能正常工作；
但缸徑過大，不僅(jin) 使設備笨重、成本*，
同時耗氣量增大，造成能源浪費。在夾具設計時，
應盡量采用增力機構，以減少氣缸的尺寸。
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nei) 設有緩衝(chong) 機構。
杆側(ce) 端蓋上設有密封圈和防塵圈，