喜開理緩衝器,CKD緩衝器選型樣本

喜開理緩衝(chong) 器,CKD緩衝(chong) 器選型樣本
本公司敢於(yu) 向這一疑難問題挑戰，確立了如圖1所示的線性停止機能。
􀉽作為(wei) 孔麵積隨著活塞的移動發生變化的結構，
通常使用如上圖所示的雙重管。內(nei) 管設置有多個(ge) 小孔，
逐漸關(guan) 閉小孔，但不隨著活塞動作而關(guan) 閉。
該結構中，不僅(jin) 孔位置精度極大地被**左右，
如圖2所示，因每個(ge) 小孔都發生阻力，故缺乏平滑特性。
工件與(yu) 活塞杆衝(chong) 擊的同時，活塞被壓入，氣缸
內(nei) 的油被加壓。被加壓的油通過本公司獨特的
開口小孔的溝槽，流入帶空氣室的油室。活塞
因氣缸的推力以及工件的自重進一步被壓入，

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但隨著活塞的移動，開口小孔的麵積也逐漸變小，
因此產(chan) 生更*的阻力。這一係列的動作被連續
進行，使得工件平滑停止。
由工件釋放時，活塞通過內(nei) 置彈簧進行複位。
此時，因活塞從(cong) 密封麵側(ce) 往閥擋塊側(ce) 移動，所
以自活塞凹口部，油的返流通路被打開。油通
過該通路及開口小孔，恢複至工件衝(chong) 擊前狀態。
在該狀態等待下一次工件衝(chong) 擊。
開口小孔如上圖所示，為(wei) 隨著活塞的移動，
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