規格圖樣536267費斯托緊湊型氣缸

規格圖樣536267費斯托緊湊型氣缸
功能特點:
 內(nei) 燃機缸體(ti) 上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳(chuan) 給的爆發餘(yu) 熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體(ti) 式和單鑄式。單鑄式又分為(wei) 幹式和濕式兩(liang) 種。氣缸和缸體(ti) 鑄成一個(ge) 整體(ti) 時稱整體(ti) 式氣缸;氣缸和缸體(ti) 分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為(wei) 氣缸套。氣缸套與(yu) 冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與(yu) 冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。為(wei) 了保持氣缸與(yu) 活塞接觸的嚴(yan) 密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nei) 壁應有較*的加工精度形狀尺寸。
F1A 鋰電池**設施專(zhuan) 用 氣缸不含銅、鋅和鎳 (š 1%)
S1 加強型活塞杆 提*側(ce) 向力。所能吸收的側(ce) 向力是一個(ge) 基本型氣缸的數倍
端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內(nei) 設有緩衝(chong) 機構。杆側(ce) 端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從(cong) 活塞杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nei) 。杆側(ce) 端蓋上設有導向套，以提*氣缸的導向精度，承受活塞杆上少量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾(qing) 銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，為(wei) 減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。
S2 雙端活塞杆 用於(yu) 兩(liang) 端工作，推進和返回行程的力相同，用於(yu) 安裝外部擋塊
S6 耐*溫密封件 耐受 120°C
S10 活塞低速恒速運動（慢速） 適用於(yu) 以恒定、無抖動的速度慢速在氣缸的整個(ge) 行程內(nei) 運動。
密封件含矽油（含油漆濕潤缺陷物質）
S11 低摩擦 特殊密封件可大大減少係統磨損。就等於(yu) 大大降低了響應壓力。

規格圖樣536267費斯托緊湊型氣缸