技術參數FESTO多麵安裝氣缸,費斯托

技術參數FESTO多麵安裝氣缸,費斯托
S2 雙端活塞杆 用於(yu) 兩(liang) 端工作，推進和返回行程的力相同，用於(yu) 安裝外部擋塊
S6 耐*溫密封件 耐受 120°C
汽缸是鑄造而成的，汽缸出廠後都要經過時效處理，使汽缸在住鑄造過程中所產(chan) 生的內(nei) 應力完全消除。如果時效時間短，那麽(me) 加工*的汽缸在以後的運行中還會(hui) 變形。
汽缸在運行時受力的情況很複雜，除了受汽缸內(nei) 外氣體(ti) 的壓力差和裝在其中的各零部件的重量等靜載荷外，還要承受蒸汽流出靜葉時對靜止部分的反作用力，以及各種連接管道冷熱狀態下對汽缸的作用力，在這些力的相互作用下，汽缸易發生塑性變形造成泄漏。
S10 活塞低速恒速運動（慢速） 適用於(yu) 以恒定、無抖動的速度慢速在氣缸的整個(ge) 行程內(nei) 運動。
密封件含矽油（含油漆濕潤缺陷物質）
緊湊型氣缸是相對於(yu) 工作行程來說安裝長度非常緊湊的氣缸。它們(men) 通常用於(yu) 空間極其有限且橫向負載要求較低的情況。緊湊型氣缸屬於(yu) 直接安裝氣缸組，通常無需任何特定安裝附件即可安裝。短行程氣缸的行程為(wei) 2.5 mm。顧名思義(yi) ，扁平型氣缸的特點是采用特別扁平的設計，采用抗扭轉的橢圓形活塞。
多位置氣缸是一種隻需幾個(ge) 螺絲(si) 而無需借助其它附件（螺釘除外）就能直接從(cong) 多個(ge) 方位進行安裝的氣缸。插裝式氣缸可以通過螺紋孔直接安裝在係統中，並且可以作為(wei) 單作用氣缸工作。無需單獨的附件即可安裝這些活塞杆氣缸和連接氣源。因此布局非常節省空間。
集成緩衝(chong) ，用於(yu) 吸收殘餘(yu) 能量
• 具有非同一般的緩衝(chong) 特性以及極小的摩擦係數，使用壽命長
• 易於(yu) 安裝，安裝附件齊全，可用於(yu) 幾乎任何一種安裝形式
• 派生型眾(zhong) 多，靈活性
• 用接近開關(guan) 電子式感測位置
S1 加強型活塞杆 提*側(ce) 向力。所能吸收的側(ce) 向力是一個(ge) 型氣缸的數倍

技術參數FESTO多麵安裝氣缸,費斯托

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