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FESTO扁平型氣缸特點及功能 功能簡介: 汽缸螺栓的緊力不足或是螺栓的材質不合格。汽缸結合麵的嚴(yan) 密性主要靠螺栓的緊力來實現的。機組的起停或是增減負荷時產(chan) 生的熱應力和*溫會(hui) 造成螺栓的應力鬆弛,如果應力不足,螺栓的預緊力就會(hui) 逐漸減小。如果汽缸的螺栓材質不*,螺栓在長時間的運行當中,在熱應力和汽缸膨脹力的作用下被拉長,發生塑性變形或斷裂,緊力就會(hui) 不足,使汽缸發生泄漏的現象。 氣缸出現內(nei) 、外泄漏,一般是因活塞杆安裝偏心,潤滑油供應不足,密封圈和密封環磨損或損壞,氣缸內(nei) 有雜質及活塞杆有傷(shang) 痕等造成的。所以,當氣缸出現內(nei) 、外泄漏時,應重新調整活塞杆的中心,以**活塞杆與(yu) 缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠,以**執行元件潤滑良*;當密封圈和密封環出現磨損或損環時,須及時更換;若氣缸內(nei) 存在雜質,應及時;活塞杆上有傷(shang) 痕時,應換新。 氣缸的輸出力不足和動作不平穩,一般是因活塞或活塞杆被卡住、潤滑、供氣量不足,或缸內(nei) 有冷凝水和雜質等原因造成的。對此,應調整活塞杆的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內(nei) 存有冷凝水和雜質時,應及時。 汽缸螺栓緊固的順序不正確。一般的汽缸螺栓在緊固時是從(cong) 中間向兩(liang) 邊同時緊固,也就是從(cong) 垂弧處或是受力變形的地方緊固,這樣就會(hui) 把變形的處的間隙向汽缸前後的自由端轉移,間隙漸漸消失。如果是從(cong) 兩(liang) 邊向中間緊,間隙就會(hui) 集中於(yu) 中部,汽缸結合麵形成弓型間隙,引起蒸汽泄漏。 產(chan) 品型號: 旋轉執行器 DSR-32-180-P 11912 氣缸 DSBC-63-70-PPVA-N3(2125493) 過濾減壓閥 電磁閥 MFH-5/3G-D-1-C DGC-32-1250-G-PPV-A SDE5-D10-FP-Q6-P-M8-W5 DGST-20-30-Y12A VN-10-H-T3-PQ2-VQ2-RO1 193490 NEBU-M8G3-E-4.5-M8G3費斯托 DHPS-35-A DGSL-25-40-P1A 544042 氣缸 ADN-63-80-A-P-A 536340 氣 DSBC-32-25-PPVA-N3(1376422) 單向節流閥 GRLA-3/8-QS-8-D(193150) 單向節流閥( GRLA-1/4-QS-8-D(193159) 氣缸 DSNU-25-20-PPV-A(14322)
FESTO扁平型氣缸特點及功能
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