費斯托小型滑台式氣缸,FESTO參數

費斯托小型滑台式氣缸,FESTO參數
汽缸在機械加工的過程中或經過補焊後產(chan) 生了應力，但沒有對汽缸進行回火處理加以消除，致使汽缸存在較大的殘餘(yu) 應力，在運行中產(chan) 生的變形。
在安裝或檢修的過程中，由於(yu) 檢修工藝和檢修技術的原因，使內(nei) 缸、汽缸隔板、隔板套及汽封套的膨脹間隙不合適，或是掛耳壓板的膨脹間隙不合適，運行後產(chan) 生巨大的膨脹力使汽缸變形。
使用的汽缸密封劑質量不*、雜質過多或是型號不對;汽缸密封劑內(nei) 若有堅硬的雜質顆粒就會(hui) 使密封麵難以緊密的結合。
可調端位範圍/長度，後部 15.1 mm
活塞直徑 10 mm
工作模式，驅動單元 聯接板
緩衝(chong) 兩(liang) 端帶彈性緩衝(chong) 環/墊
耐腐蝕等級 CRC 1 - 低耐腐蝕能力
油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
潔淨室等級 6 級，符合 ISO 14644-1
環境溫度 -10 °C ... 60 °C
端位的衝(chong) 擊能量 0.08 J
出現氣源故障時有明確的位置
更低的耗氣量
利用兩(liang) 位三通閥輕鬆實現驅動
取決(jue) 於(yu) 彈簧的行程長度限製了行程長度
力隻在一個(ge) 方向上積聚
彈簧力減小了輸出力
無恒定力（取決(jue) 於(yu) 行程）
工作壓力 14.5 psi ... 116 psi
速度 0.8 m/s
單作用氣缸隻有一個(ge) 氣源接口。進入的壓縮空氣使活塞向一個(ge) 方向運動，氣缸輸出力就在這個(ge) 方向積聚。如果活塞需要回到其初始位置，則隻需排出氣缸中的空氣。機械彈簧將活塞推回其初始位置。該部件有一個(ge) 通風/排氣孔，這樣通過活塞在氣缸室中的運動就不會(hui) 產(chan) 生過壓或低壓。
重複 <= 0.3 mm
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之後須一直潤滑介質工作）

如果在推進時有碰撞的風險，可 用集成的彈簧補償(chang) 2.5 mm的行 程。僅(jin) 少量的彈簧力作用於(yu) 連接 板上。
該機製提供了過載保護。 行程： L1= 10 mm
規格 6 行程 [mm] 10 氣接口 M3 結構特點 撥叉式係統 導軌 籠式滾珠軸承導軌 安裝方式 通過內(nei) 螺紋和定位銷 緩衝(chong) 形式 兩(liang) 端帶彈性緩衝(chong) 墊 位置感測 無 安裝位置 任意 有效負載1) [g] 30 工作頻率 [Hz] < 4 接觸電阻 [Ω] < 5 重複精度 [mm] ±0.1
重量 [g] 型號 DGSC-6-10-P-L DGSC-6-10-P-P 產(chan) 品重量 42 52 移動負載 17 17
力 [N] 6 bar時推進力，理論值 17 6 ba時返回力，理論值 12.7 6 ba時推進力，測量值 15.5
• 小的滑台式氣缸（寬度為(wei) 8 mm），安裝密度大 • 精密的籠式滾珠軸承導軌** 了的線性度/平行度 • 使用壽命長，采用*質合金鋼 殼體(ti)
• 啟動壓力小，運動統一，導軌 和密封的摩擦力小 • 接觸電阻 < 5 Ω • 裝配和調試快速方便
• 兩(liang) 種派生型可供貨： – 安裝接口位於(yu) 側(ce) 麵，進氣口 位於(yu) 前端 – 安裝接口位於(yu) 前端，進氣口 位於(yu) 側(ce) 麵
• 芯片抓取 • 滑動或分離 • 推進或推杆應用場合
行程補償(chang) (L2) [mm] 0 2.5 彈簧力 [N] 2.0 2.4
平行度/垂直度/線性度 [mm]
平行度/垂直度： 殼體(ti) 安裝麵與(yu) 連接板安裝接口之 間的對準精度。
線性度： 氣缸返回或推進時，滑塊多點與(yu) 殼體(ti) 安裝接口之間的距離。

費斯托小型滑台式氣缸,FESTO參數