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TOYOOKI可變節流閥型號說明HF3-CF50-04A HF3-CT20-02B HF3-CT20K-02B HF3-CT30K-03B HF1-CT30K-03 HF3-CF50K-04A HF1-CT75K-06
HF3-CF75K-06A HF3-CT30-03B **要求 對節流閥的**要**: ·流量調節範圍大,流量一壓差變化平滑; ·內(nei) 泄漏量小,若有外泄漏油口,外泄漏量也要小; ·調節力矩小,動作靈敏。 節流閥(Choke valve)的外形結構與(yu) 截止閥並無區別,隻是它們(men) 啟閉件的形狀有所不同。節流閥的啟閉件大多為(wei) 圓錐流線型,通過它改變通道截麵積而達到調節流量和壓力。節流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質壓力之用。 介質在節流閥瓣和閥座之間流速很大,以致使這些零件表麵很快損壞-即所謂氣蝕現象。為(wei) 了盡量減少氣蝕影響,閥瓣采用耐氣蝕材料(合金鋼製造)並製成**角為(wei) 140~180的流線型圓錐體(ti) ,這還能使閥瓣能有較大的開啟*度,一般不**在小縫隙下節流。 HF1-CT30-03 HF3-CF50-04A
節流閥的維護與(yu) 清洗 當節流閥(即蝴蝶閥)被沉積物所阻礙時,節氣門開度值產(chan) 生紊亂(luan) ,發動機不能穩定、**的控製其開度,開度值過低造成啟動困難、怠速不穩或異常熄火;發動機加減速時,節流閥不能及時響應會(hui) 導致加速延遲或突然提速。 節流閥體(ti) 沉積物的來源較為(wei) 複雜,但可歸納為(wei) 以下幾類: 1、油液中的機械雜質或因氧化析出的膠質、瀝青、碳渣等汙物堆積在節流縫隙處。 2、由於(yu) 油液老化或受到擠壓後產(chan) 生帶電的極化分子,而節流縫隙的金屬表麵上存在電位差,故極化分子被吸附到縫隙表麵,形成牢固的邊界吸附層,吸附層厚度一般為(wei) 5~8微米,因而影響了節流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時,會(hui) 被液流衝(chong) 刷掉,隨後又重新附在閥口上。這樣周而複始,就形成了流量的脈動。 3、閥口壓差較大時,因閥口溫度*,液體(ti) 受擠壓的程度增強,金屬表麵也更易受摩擦作用而形成電位差,因此壓差大時容易產(chan) 生堵塞現象。 HF1-CT75-06 HF3-CF75-06A HF3-CF50-04A 該閥通過改變油的通過截麵積對流量進行控製,但是,如果入口側(ce) 和出口側(ce) 的壓力差出現變動,通過流量也會(hui) 隨之變化。 適用於(yu) 入口側(ce) 和出口側(ce) 壓力差變動小,允許流量稍有變化的位置。 ● 帶單向閥時,單向閥的開啟壓力為(wei) 0.04MPa。
TOYOOKI可變節流閥型號說明HF3-CF50-04A
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