雙活塞氣缸FESTO費斯托安裝及使用

雙活塞氣缸FESTO費斯托安裝及使用

雙活塞氣缸 DPZ/DPZJ 可與(yu) 不同的氣缸進行組合。兩(liang) 個(ge) 氣缸需要用連接件來安裝。
負載重心到聯接板的距離 xs 0 mm
帶滾珠軸承導軌的驅動器，由於(yu) 活塞杆之間的距離較大，因此承載能力*。固定緩衝(chong) 。
通過驅動活塞，一半空間可實現雙倍的力
滑動導軌或循環滾珠軸承導軌
末端位置處的行程精密調節
行程 25 mm
油漆濕潤缺陷物質（PWIS）符合性 VDMA24364-B1/B2-L
環境溫度 -20 °C ... 80 °C
無杆氣缸是沒有活塞杆的氣缸。但即使沒有活塞杆，它們(men) 也能執行直線運動，這就是它們(men) 也被稱為(wei) 直線驅動器的原因。無杆氣缸主要用於(yu) 行程較長的應用中，例如作為(wei) 多軸門架的基本驅動器或用於(yu) 進給任務。
Festo 的擺動氣缸可實現擺角*達 270° 的旋轉運動。葉片式擺動氣缸和齒輪齒條式擺動氣缸通常都能實現精度，同時還能提供出色的**和強大的多功能性。因此，我們(men) 的氣動驅動器廣泛應用於(yu) 各行各業(ye) 的**自動
倍力氣缸是兩(liang) 個(ge) 相同的型材筒氣缸串聯在一起，使兩(liang) 個(ge) 運動方向的推力加倍。倍力氣缸是一種氣缸設計，其特征是緊湊型氣缸串聯在一起。
端位的衝(chong) 擊能量 0.08 J有效負載取決(jue) 於(yu) **距離 xs 下的行程 6 N
6 bar 時的理論力值，返回行程 60 N
可調端位範圍/長度 10 mm
活塞直徑 10 mm
工作模式，驅動單元 聯接板
緩衝(chong) 兩(liang) 端帶彈性緩衝(chong) 環/墊
工作壓力 2.5 bar ... 10 bar
工作模式 雙作用
工作介質 壓縮空氣，符合 ISO 8573-1:2010 [7:4:4]
工作和先導介質說明 可用潤滑介質工作（之後須一直潤滑介質工作）
耐腐蝕等級 CRC 2 - 中等耐腐蝕能力