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Vickers®疊加閥結構分類

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產品名稱: Vickers®疊加閥結構分類
產品型號:
產品展商: VICKERS
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簡單介紹

Vickers®疊加閥結構分類 任何滑閥,如果在壓力下長時間保持換 向,由於油液沉澱物(淤積物)可能卡 死和不能彈簧複位,因此應當周期性工 作,防止這種情況發生。 這種閥如果不作為四通閥來用,或者不 按照閥上的圖形符號來用,請谘詢您的 銷售工程師。 安裝位置 彈簧對中或者彈簧偏置型的閥對安裝沒 有限製。帶定位型號的閥必須安裝成閥 芯腔孔水平,減少由於衝擊和/或振動 造成的偶然閥芯換向的可能性。 油口連接威格士方向閥具有通用性,用在液壓機械 的許多方向控製要求的應用場合。設計堅 固、製造質量上乘、全球範圍提供零件和 服務,達到長的可以使用時間。 這種閥適合 IS O/DIS 4401-02-02 接口, 手柄操作、凸輪和頂杆操作型提供下列的 使用優點: Vickers®疊加閥結構分類


Vickers®疊加閥結構分類  的詳細介紹

Vickers®疊加閥結構分類

DGV-2 規格 02 方向控製閥
●DGM-2 S ys temS tak 疊加閥
● 相匹配的底板和輔助疊加板係列
這是個(ge) 投放市場的符合 IS O/DIS
4401 規格 2 的綜合性產(chan) 品係列包括:
方向控製閥
電磁鐵控製

根據電磁方向控製閥能夠用可編程序控
製器(PLC)直接驅動的要求,DG4V-2閥
可以帶小功率(500 mA)的線圈,壓力達
165 bar(2300 P S I),流量達 20 L/min
(5.3US gpm)。
這個(ge) 係統允許把整個(ge) 係統按照威
格士 S ys temS tak 疊加閥配置
和完成,和規格 3 係列相比,明
顯的減少了空間,又實現了*性
能等級。
下麵的圖示說明規格 2 控製係統
與(yu) 規格 3 控製係統相比,安裝尺
寸減小了,而兩(liang) 者均具有相同的
功能-在集成塊係統中空間節省
了 40%。
規格 2 產(chan) 品係列始終按*標準設
計、開發和製造,以**威格士
的客戶對其**和可靠性始終滿
意。試驗**所有規格 2 閥的疲
勞和耐久性壽命在壓力下超
過 100 萬(wan) 次工作循環。所有威格
士客戶和產(chan) 品都受到全球服務機
構的支持。
手動控製閥
手動控製
DG4M4 至規格 2 的過渡板
規格 3 至規格 2 的過渡板
單工位底板
多工位底版
IS O 02 過渡板
為(wei) 了滿足市場對小於(yu) 規格 3 閥係統的日
益增長的需要,威格士參與(yu) 了 ISO 4401
規格 02 接口標準的開發,然後設計了相
關(guan) 的產(chan) 品,威格士作為(wei) 規格 3 閥的全球
主導供應商,在完成了這些小型閥的設
計和開發規劃中起了主要的作用。
所有規格 3 係列閥包括的,並被實際驗
證的基本功能在這種更小尺寸的元件中
均有貨,壓力達 250 bar(3600 PS I)流量
達 30 L/min(7.9 US gpm)。
這些**的技術規格的實現是通過
改進設計和製造方法,並且使用*效的
電磁鐵,以及著重質量。
DG2/17/21V-2 10 係列
概述和應用優(you) 點

所有規格 3 係列閥包括的,並被實際驗
證的基本功能在這種更小尺寸的元件中
均有貨,壓力達 250 bar(3600 PS I)流量
達 30 L/min(7.9 US gpm)。
這些**的技術規格的實現是通過
改進設計和製造方法,並且使用*效的
電磁鐵,以及著重質量。
根據電磁方向控製閥能夠用可編程序控
製器(PLC)直接驅動的要求
在額定條件 下,近似的操作力如下表所示
在右手配置中,操作器"A"鄰近油口"B"。在
左手配置中,操作器"B"鄰近油口"A"。請注
意歐洲規定是相反的。關(guan) 於(yu) 執行器(油口)的
標識見銘牌上的圖示。
帶有不同控製的三種閥有貨,主要用來 換向作用
控製油液在係統中流動的啟動、停止和
方向。
基本上這類閥是從(cong) 的 DG4V-2-10 係
列電磁閥發展起來的。這些手動閥有機
械操作的閥芯型式可選。取決(jue) 於(yu) 閥的配
置。所有閥芯均設計成提供衝(chong) 擊小的特
性。通過手柄、凸輪或頂杆操作對控製
輸入的外部調節,可以適應不宜使用電
氣控製的幾乎任何要求。
型號包括無彈簧、彈簧偏置、彈簧對中
和帶定位的品種:
DGV-2--10
手柄/凸輪/頂杆操作
工作資料
DG21V-2 頂杆操作器閥是內(nei) 部泄漏至油
口 T。它們(men) 僅(jin) 在油箱管路中的脈動或背
壓不克服施加的頂杆壓下力的情況下使
DG2/17/21 型必須從(cong) 操作位置釋放,不
能有限製,以**正確的彈簧複位,凸
作的方向閥安裝**:
● 凸輪角度 150
● 凸輪不應當在它的垂直中心上驅動滾
輪,避免在滾輪杠杆機構上有任何側(ce)
向力。
這些閥和其他的閥使用的公用回油管路
中的油液衝(chong) 擊會(hui) 大到引起偶然換向。這
種情況在無彈簧和無彈簧有定位型號的
閥中特別危險,因此用單獨的回油
管或集成塊的泄油通道是連續通暢回油
箱。
任何滑閥,如果在壓力下長時間保持換
向,由於(yu) 油液沉澱物(淤積物)可能卡
死和不能彈簧複位,因此應當周期性工
作,防止這種情況發生。
這種閥如果不作為(wei) 四通閥來用,或者不
按照閥上的圖形符號來用,請谘詢您的
銷售工程師。
安裝位置
彈簧對中或者彈簧偏置型的閥對安裝沒
有限製。帶定位型號的閥必須安裝成閥
芯腔孔水平,減少由於(yu) 衝(chong) 擊和/或振動
造成的偶然閥芯換向的可能性。
油口連接威格士方向閥具有通用性,用在液壓機械
的許多方向控製要求的應用場合。設計堅
固、製造質量上乘、全球範圍提供零件和
服務,達到的可以使用時間。
這種閥適合 IS O/DIS 4401-02-02 接口,
手柄操作、凸輪和頂杆操作型提供下列的
使用優(you) 點:
● 液壓大功率的有效控製,作為(wei) 閘閥應用
是理想的
● 內(nei) 泄小,功率損失小,提*了係統的功
頂杆操作器
DG2V-2-24A-5-10
凸作器
● (膠)密封件和多種油液相容,
不需要更換密封件
● 持續加工率*,使用壽命長,試驗
證明疲勞和耐久性壽命超過 100 萬(wan) 次工
作循環
● 和威格士 S ys temS tak 疊加閥和多工
位底板一同使用時是緊湊而且成本有效
的係統設計
油口連接是通過把閥安裝在集成塊上或
底板上完成的,安裝尺寸符合 ISO/DIS
4401-02-02.
油箱回油管路必須設計成是瞬態的油箱回油
管壓力峰值不超過 8.9 bar(100ps i)。油箱回油
管路壓力超過 6.9 bar(100ps i),手柄運動必須
加輔助推力。

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