日本SMC（強耐水型氣缸）單杆氣缸

日本SMC（強耐水型氣缸）單杆氣缸

內(nei) 置磁環 D 內(nei) 置磁環
形式 - 氣壓式
安裝形式 G 無杆側(ce) 法蘭(lan) 型
缸徑 40 缸徑 40mm
擺動底座 - 無底座
杆端安裝件 - 無支件
磁性開關(guan) 型號 - 無磁性開關(guan)
磁性開關(guan) 個(ge) 數 - 2個(ge) 或 無
訂製規格 - 標準
通口螺紋的種類 - Rc
氣缸行程 125 氣缸行程 125mm
氣缸追記號 - 橡膠緩衝(chong) ,杆端外螺紋,無防護套
雙行程標記 - **行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
氣缸追記號2 - 橡膠緩衝(chong) ,杆端外螺紋,無防護套
警告
使用前必讀。
安 全上的注意由封底確認、氣缸／共同注意事項、
磁性開關(guan) ／共同注意事項由主頁的「SMC產(chan) 品使用注意事項」以及「使用說明書(shu) 」確
q請勿旋轉缸蓋。
在安裝氣缸及通口上安裝管接頭時，旋轉缸蓋可能造成缸蓋連接處損壞。
w請**氣缸速度、動能、杆端徑向負載在允許範圍內(nei) 。
e由於(yu) 杆端外螺紋及內(nei) 螺紋的尺寸不同，允許動能也不同。
r在使用杆端的內(nei) 螺紋時，請根據工件材質選擇合適墊圈，防止杆端
接觸部分變形。
t請勿使活塞杆的徑向負載過大。
簡單的確認方法
裝置安裝後的*低運作壓力值(MPa)＝氣缸*低運作壓力值(MPa)＋｛負
載重量(kg)×導杆的摩擦係數／氣缸橫截麵積(mm2)｝
若裝置在上述數值以內(nei) 順暢動作，則可認定氣缸負荷僅(jin) 為(wei) 推力阻抗而沒有
施加橫向負載。
y禁止在緩衝(chong) 針閥完全關(guan) 閉的情況下使用。
緩衝(chong) 針閥完全關(guan) 閉狀態動作，將造成緩衝(chong) 密封圈破損。調整緩衝(chong) 針閥時請
使用「六角扳手；公稱1.5」。
u禁止過度開啟緩衝(chong) 針閥。
針閥保持完全開啟狀態(從(cong) 完全閉合狀態開始旋轉3圈以上)，將與(yu) 無緩衝(chong) 氣
缸一樣，承受極大的衝(chong) 擊力，請勿如此使用。全開狀態下動作會(hui) 導致活塞或
缸蓋損壞。
產(chan) 品單獨注意事項
注意
q不能分解。
缸蓋和缸筒鉚接在一起，因此不能分解。除杆密封圈外，氣缸內(nei) 零件都不能
更換。
w注意彈性擋圈不要飛出。
更換活塞杆密封圈時，裝卸彈性擋圈要使用合適的工具(開口環鉗子 ；C形
彈性擋圈安裝工具)。即使使用了合適工具，彈性擋圈也有可能從(cong) 鉗子前端
脫落飛出，對人或周圍設備造成損害，因此請特別注意。另外，安裝時請確
認彈性擋圈已確實安裝於(yu) 缸蓋的溝槽內(nei) 後，再向氣缸供氣。
e請勿觸碰*頻*速運動中的氣缸。
氣缸*速*頻動作時，缸筒表麵溫度*，有**的危險，操作時請注意。
r不要把氣缸作為(wei) 氣液聯用缸使用。
氣缸的動作流體(ti) 一旦變成透平油，則會(hui) 出現漏油。
t氣缸上附著的油為(wei) 潤滑脂。
y請注意潤滑脂的基油滲透。
根據使用條件(環境溫度40℃以上、加壓保持、低頻度動作等)會(hui) 有由缸筒、
缸蓋、鉚接部以及滑動部向氣缸的內(nei) 部滲入潤滑脂基油的情況。
u在使用杆端內(nei) 螺紋時，請使用薄型扳手固緊活塞杆。
i請勿折疊扭曲防護套。
安裝氣缸過程中，若以彎折狀態安裝防護套會(hui) 導致防護套於(yu) 動作中損壞。

日本SMC（強耐水型氣缸）單杆氣缸