RA/192040/MX/10 諾冠緊湊型氣缸的工作原理

RA/192040/MX/10 諾冠緊湊型氣缸的工作原理

特點
所需要的輸出力、氣缸壓力、氣缸運動、速度和耗氣量；
是否需要ISO和VDMA標準，是否需要緊湊形式，還有選擇相應的緩衝(chong) 方式和傳(chuan) 感器。
正確的氣缸大小選擇取決(jue) 於(yu) 所要求的輸出力和供氣壓力，在v頁的表中列出了用牛頓為(wei) 單位表示的單作用及雙氣缸的理論推力和拉力。
有杆氣缸的有杆腔有效麵積等於(yu) 活塞的麵積減去活塞杆的麵積。
為(wei) 了**氣缸平穩可控及無故障的工作，缸規格選擇時應**其理論輸出力比實際要求*出30%-50%，以補給內(nei) 外摩擦力及背壓和流動壓降而形成的額外負載,所需補償(chang) 量隨著應用係統的不同而不同，對夾緊氣缸僅(jin) 需要一個(ge) 小值，但對於(yu) 低速運動就需要一個(ge) 大值，流動壓降約占10%-20%。
經驗規則：對*速運動的氣缸，其理論輸出力應比實際要求要
*出25%,低速時應*出50%，而超低低速應*出100%。
第v頁氣缸耗氣量表，給出了伸出，縮回以及伸縮循環的耗
氣量。這是在工作壓力為(wei) 6bar(表壓力)時每mm行程的耗氣量
環境溫度低於(yu) 5°C或*於(yu) 50°C時
或以上三種情況的組合
無需安裝支架安裝磁性開關(guan)
標準型采用磁性活塞
確保低摩擦運行，長壽
三種不同的導向係統：
RA/192000/N2,…/N4,…/N6
介質: 壓縮空氣
接口尺寸: G1/8
驅動: 雙作用
工作壓力: 1 ... 10 bar
工作溫度: -5 ... 80 °C
缸徑: 40 mm
活塞杆直徑: 16 mm
行程: 10 mm
密封材料: 丁腈橡膠;聚氨酯
氣缸可變螺紋: 內(nei) 螺紋活塞杆
標準: ISO 21287
理論力: 754 N
密封件和 O形圈: 丁腈橡膠;聚氨酯
熱塑彈性體(ti) : 聚氨酯;丁腈橡膠
活塞頭密封: 丁腈橡膠

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