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分析SMC氣缸CM2B25-50SZ的主要作用
介紹: 日本SMC氣缸關(guan) 於(yu) 每分鍾需求加幾滴油或不能多於(yu) 多少這 樣的疑問,卻不能一概而論。往複式或活塞式空氣壓縮機能 同一類型的壓縮機也會(hui) 因為(wei) 走漏過大而帶入太多的油,這樣 夠隨空氣供給滿足的光滑油,因而無需加光滑油。不幸的是 會(hui) 因為(wei) 粘著引起DAR-係列振蕩器的頻率和力下降。 **: 氣缸體(ti) 上部是並列的氣缸筒,目前多鑲有氣缸套。氣缸體(ti) 的 ,鋁合金缸體(ti) 成本較*,但重量輕、冷卻***,得到越來 越廣泛的應用。機體(ti) 是構成發動機的骨架,是發動機各機構 下部是曲軸箱,用來安裝曲軸,其外部還可安裝發電機、發 動機支架等各種附件。氣缸體(ti) 大多用鑄鐵或鋁合金鑄造而成 和各係統的安裝基礎,其內(nei) 、外安裝著發動機的所有主要零 件和附件,承受各種載荷。
注意事項: 防止與(yu) SMC氣缸頭相連的工作腔室與(yu) 大氣間漏氣的活塞杆 防止被活塞分割的兩(liang) 個(ge) 工作腔室間漏氣的活塞密封; 密封 ; 封及活塞杆密封為(wei) 往複式動密封;緩衝(chong) 腔密封為(wei) 緩衝(chong) 柱塞插 行程終點,防止緩衝(chong) 腔室漏氣的緩衝(chong) 腔密封; SMC氣缸工作腔室與(yu) 大氣間漏氣的缸筒密封。其中活塞密 入緩衝(chong) 腔室過程的間歇密封,缸筒密封為(wei) 不存在相對運動的 靜密封。
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