新一批**：SMC日本品牌汽缸

新一批**：SMC日本品牌氣缸

產(chan) 品資料
CQ2 Z 係列 薄型氣缸：標準型/單杆雙作用
●節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計
●可在4麵安裝小型磁性開關(guan) ( Φ12到Φ25的是兩(liang) 麵)
●磁性開關(guan) 不突出表麵
●新追加雙耳環型、小型腳座型
●質量：減少5%到13%(和以前的CQ2係列相比)
●安裝螺絲(si) 同捆，設定了杆端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關(guan) (CDQ2係列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)
描述
內(nei) 置磁環 D 內(nei) 置磁環
安裝方式 F 杆側(ce) 法蘭(lan) 型
形式 - 氣壓式
缸徑 50 缸徑 50mm
通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋
氣缸行程 100 氣缸行程 100mm
雙行程標記 - **行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
缸體(ti) 可選項 - 標準(杆端內(nei) 螺紋)
磁性開關(guan) 安裝槽 Z Φ12-Φ25 2麵/Φ32-Φ100 4麵
安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘
杆端安裝件 - 無
磁性開關(guan) 型號 M9BL 無觸點磁性開關(guan) , 直接出線式, 帶指示燈, 2線式, 橫引出, 導線長3m, 適用電壓：DC24V(DC10~28V)
磁性開關(guan) 個(ge) 數 - 2個(ge) 或 無
訂製規格 - 標準

使用SMC氣缸的安全手冊(ce)

警告
CQ2係列緊湊型氣缸旨在創造
緊湊的機械設備並推廣
節省空間。因此，如果以與(yu)
當前的氣缸，例如拉杆氣缸，它可能會(hui) 降低
表演。充分注意
使用時的操作條件。
警告
1.允許的橫向載荷
可以施加到活塞杆端部的橫向載荷是有限的。如果一個(ge)
氣缸的側(ce) 向負載超過極限值，可能會(hui) 導致空氣
密封件的異常摩擦導致泄漏，氣缸磨損
管和活塞，或軸承部件的異常摩擦。該
施加在活塞杆上的側(ce) 向載荷必須在允許範圍內(nei)
此目錄中指示的範圍。當負載超過
極限，使用雙杆油缸，安裝指南或更改
孔徑以適合負載，以使負載在允許範圍內(nei)
範圍。作為(wei) 標準產(chan) 品，抗側(ce) 向負載型
氣缸耐大約比目前大2倍
緊湊的CQ2係列也可提供（第917頁）。
安裝
2.與(yu) 工件的連接
當工件安裝在活塞杆端時，請連接
它們(men) 使活塞杆和工件的中心對齊。如果他們(men)
偏心，產(chan) 生側(ce) 向載荷並提及現象
（1）中可能會(hui) 發生。為(wei) 了不施加偏心載荷，
建議使用浮動接頭或簡單接頭。
3.同時使用多個(ge) 氣瓶
很難控製氣缸的速度。下列
條件導致速度變化：供氣壓力變化，
負載，溫度和潤滑，**差異
每個(ge) 氣缸的使用壽命，每個(ge) 零件隨時間的劣化等。Aspeed
控製器可用於(yu) 控製多個(ge) 氣缸的速度
在短時間內(nei) 同時進行，但取決(jue) 於(yu)
在某些情況下，它可能無法按預期運行。如果有多個(ge) 氣缸
無法同時操作，施加了不合理的力量
到活塞杆，因為(wei) 氣缸位置可能不是
相同。這可能會(hui) 導致密封件和軸承的異常摩擦，
以及氣缸管和活塞的磨損。不要使用應用程序
通過調整來同時操作多個(ge) 氣缸
氣缸速度。如果不可避免，請使用*剛性的導軌
承受負載，因此即使
每個(ge) 氣缸輸出略有不同。新一批**：SMC日本品牌氣缸