喜開理CKD氣STG-M-16-10的資料解析

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**特點：
停止的位置數多且控製精度*。一般電缸有低端
與(yu) 之分，低端產(chan) 品的停止位置有3、5、16、64個(ge)
定位和正反轉都能夠實現控製，在一定程度上，
電缸可以根據需要隨意進行運動；由於(yu) 氣體(ti) 的可
等，根據公司不同而有所變化；產(chan) 品則更是可以
達到幾百甚至上千個(ge) 位置。在精度方麵，電缸也
毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強於(yu) 氣缸。由於(yu) 控
製器可以與(yu) PLC直接進行連接，對電機的轉速、
壓縮性和運動時產(chan) 生的慣性，即使換向閥與(yu) 磁性
具有的**，定位精度可達¡0.05mm，所以常常
應用於(yu) 電子、半導體(ti) 等精密的行業(ye) 。柔韌性強。
開關(guan) 之間配合地再*也不能做到氣缸的準確定位
，柔韌性也就無從(cong) 談起了。

原理介紹：
當氣缸右端供氣時，氣缸克服載荷帶動液壓缸活
塞向左運動（氣缸左端排氣），此時液壓缸左端
口大小，就能控製活塞的運動速度。可以看出，
氣液阻尼缸的輸出力應是氣缸中壓縮空氣產(chan) 生的
排油，單向閥關(guan) 閉，油隻能通過節流閥流入液壓
缸右腔及油杯內(nei) ，這時若將節流閥閥口開大，則
，兩(liang) 活塞運動速度會(hui) 減慢。這樣，調節節流閥開
液壓缸左腔排油通暢，兩(liang) 活塞運動速度就快，反
之，若將節流閥閥口關(guan) 小，液壓缸左腔排油受阻
力（推力或拉力）與(yu) 液壓缸中油的阻尼力之差。

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