電氣參數壓力溢流閥BUCHER，QX42-020R
對於(yu) 中等規模的住宅建築，電梯是需要一個(ge) 舒適的乘坐，
但這將不會(hui) 經常使用。為(wei) 了提*能源效率，
降低待機功耗是關(guan) 鍵。 *的驅動產(chan) 品是舒適線。
要想有效地利用可用能源，你需要知道電梯將如何使用：
使用類別1的電梯在99%的時間裏都在運行，機場電梯正在運行。
一直!因此，能源效率主要意味著為(wei) 具體(ti) 應用找到正確的驅動解決(jue) 方案。
Bucher Hydraulics對每個(ge) 使用類別都有*的節能驅動。
在沒有冷卻器的情況下，多達200個(ge) 啟動/小時
節省多達80%的驅動能量，直至10dBA更短的行駛時間，
並且在與(yu) 液壓計數器組合時更快地啟動降低的電源連接要求
由於(yu) 較低的機油溫度，降低了磨損，成本效益*，且HVAC成本極低
對於(yu) *度使用的電梯來說，油冷卻器是不**的折衷--它*得多，沒有！
在可變頻率下，您可以很容易地達到很*的行駛次數，
而不需要機油冷卻器。減少廢物H 使用：
電子閥技術原機液壓變頻驅動技術
Bucher Hydraulics變頻傳(chuan) 動產(chan) 品在市場上已有10多年的曆史。
這項技術的*處有很多：乘車次數多，這要歸功於(yu) 乘車時間更短，
大的ava。 不適用於(yu) *使用率、*負荷的應用，如購物中心、
醫院、體(ti) 育場館、火車站、機場等。
低熱的積溫可使乘客在無油耗的情況下，每小時可乘搭200次車。
為(wei) 了更*的環境，我們(men) 的競爭(zheng) 對手提供了類似的技術，但在更有限的範圍內(nei)
一目了然：具有相同類型的簡單規劃3入口的大量變體(ti)
可能容易且快速地安裝僅(jin) 一個(ge) 支撐軸壁所需的用於(yu) Differe的導軌支架。
NT牆距離可實現為(wei) 無機房解決(jue) 方案：不需要機房
一目了然：低維護長使用壽命機房可靈活配置*
可靠的可靠性非常*的成本效益比經驗證的標準組件，
使用時間超過100000 全球安裝
特殊的自由度，車門的布置可以很大程度上是靈活的，
機器室不必靠近軸乘坐舒適性電子控製的電梯閥。
r液壓係統讓電梯平穩輕柔地運行，無論負荷和溫度，
運行精度是±3mm：絆倒不可能！由於(yu) 驅動器是訪問的，
所以在所有情況下都是安全的。 從(cong) 外部可以輕鬆、安全、
快速地進行維修，以防地震發生，不會(hui) 有安裝、維修和液壓電梯墜落的危險。
驅動器是建立在一個(ge) 簡單和傑出的技術係統的基礎上，
可以獲得和安裝獨立於(yu) 製造商的備件。
由於(yu) 預先準備*的車架套件，這也是可能的，
液壓係統：為(wei) 了實現無機房電梯，即使在低軸頭的情況下，
也能很容易地與(yu) 降低的軸坑一起到達頂層。
由Bucher液壓裝置驅動的液壓電梯驅動多年來已經證明是成功的，
並且在許多方麵：建築師的設計自由度、非專(zhuan) 有技術、
簡單的安裝、主要的簡易性 維護、使用壽命長、閥門技術現代。
舒適和安全的騎行感覺停止精度?3mm平滑啟動和停止液壓電梯更安全，
無需安裝重型驅動器，無需安裝配重（無風險） 碰撞或不受控製的向上移動）
所有在驅動器上的工作都可以在安全的情況下進行，
而不對來自配重的維修人員造成危險，
而不需要更換重物和繩索所需的繩索 Ve服務可以關(guan) 閉豎井門，
將意外墜落快速救援的風險降到低，不依賴負荷簡單的程序，
不需要訓練有素的工作人員。 多重係統中的平衡配重的憤怒是標準的
（帶牽引的MRLS，上升到軸上的煙霧會(hui) 阻礙通往頂層的救援元件的通道）。
頭部不承載重負荷(驅動在地麵上)，沒有危險的平衡振動風險
液壓電梯在運行的所有階段都是安全的：
安全的安裝和服務，*的抗震能力和簡單的應急救援，沒有備用電源。
所有這些都是很*的知道，A如果你。不想以任何方式損害安全。
新的要求，以防止不受控製的行動艙(A3標準)是很容易實現的液壓電梯。
你要乘飛機去近的城鎮嗎?您的旅行速度會(hui) 很*，
但是入住、安全和機場的停機彌補了大部分的旅行時間，
因此票價(jia) 很*。 不應該是有道理的。乘坐電梯是類似的：
當行程很短，大。速度僅(jin) 在短時間內(nei) 達到。
典型的“停止”和“走”到6層幾乎無法證明更*的合理性 馬克斯。
速度超過0.63米/秒。
電氣參數壓力溢流閥BUCHER，QX42-020R