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基本特征,festo無杆氣缸(扁平結構)
概述 · 活塞直徑 ∅ 8, 12和 18 · 行程長度 100 ... 900 mm · 兩(liang) 種緩衝(chong) 類型可選: 彈性緩衝(chong) 器 液壓緩衝(chong) 器 · 通過定位孔直接安裝 · 結構非常扁平 · 內(nei) 置精密導軌 · 滑塊,表麵磨光 · 負載能力強 · 可調終端擋塊 · 進氣口多麵可選 · 和其它小型滑塊一起適用於(yu) 多軸應用場合 使用此模塊可實現一個(ge) 或多 個(ge) 中間位置 · 通過附加的安裝導軌平行安 裝到無杆氣缸 SLG 上。因此也 很容易進行改裝。 · 通過一個(ge) 帶鎖緊螺母的止動 螺釘可有效地對中間位置進 行精密調節 · 若帶兩(liang) 個(ge) 模塊,可以從(cong) 兩(liang) 個(ge) 方向到達相同的位置 · 可以在整個(ge) 行程範圍內(nei) 自由 選擇中間位置 (遵守小間 距) · 基於(yu) 模塊的對稱性,安裝時 可靠左或靠右 · 在運動開始前可被觸發和感 測 · 模塊的殼體(ti) 裏集成了接近開 關(guan) ,即可對中間位置(觸發 或初始位置)進行非接觸式 感測 · 通過 SLG 模塊化產(chan) 品係統 多可訂購 4 個(ge) 模塊 氣接口 M3 M5 工作模式 雙作用 工作介質 過濾壓縮空氣,潤滑或未潤滑 結構特點 無杆氣缸 緩衝(chong) 形式 10 兩(liang) 端帶彈性緩衝(chong) 墊 雙端具有自調節液壓緩衝(chong) 器 位置感測 用於(yu) 接近開關(guan) 安裝型式 直接安裝 安裝位置 任意 驅動原理 開槽氣缸,機械耦合 導軌 導軌,帶滑塊
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