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小金井KOGANEI氣缸CDAS係列功能應用
速度特性: 首先我們(men) 來了解一下什麽(me) 是理論基準速度。理 論基準速度,就是指在氣缸沒有外負載力的情 的增大,氣缸的***大速度會(hui) 逐漸減小。氣缸 的平均速度,則是其運動行程與(yu) 氣缸動作時間 況下,並且假設其排氣側(ce) 為(wei) 聲速排氣,氣源壓 之為(wei) 理論基準速度。一般的認定氣缸無負載時 的***大速度就為(wei) 理論基準速度。但隨著負載 力也不是很低,這時計算出來的氣缸速度就稱 的比值,它與(yu) ***大速度之間的關(guan) 係是:***大 速度為(wei) 平均速度的1.4倍。
使用注意: 直線反複運動是省事省時的一種運動,但是在 氣缸上麵來說,其運動尚且存在嚴(yan) 重的缺陷問 題。其中點就是緩衝(chong) 的問題,在如此*頻的情 時間,線圈會(hui) 因為(wei) *頻切換而產(chan) 生溫升,知道 後失效或是燒毀,而氣缸本身如果不存在緩衝(chong) 況下運氣缸,電磁閥無法進行正常的切換閥 位,就算是電磁閥線圈可以,但是要不了多少 ,那麽(me) 對缸體(ti) 的損傷(shang) 也是很大的,而氣缸的緩 衝(chong) 需要時間才是可以完成。
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