小金井KOGANEI氣缸CDAS係列功能應用

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速度特性：
首先我們(men) 來了解一下什麽(me) 是理論基準速度。理
論基準速度，就是指在氣缸沒有外負載力的情
的增大，氣缸的***大速度會(hui) 逐漸減小。氣缸
的平均速度，則是其運動行程與(yu) 氣缸動作時間
況下，並且假設其排氣側(ce) 為(wei) 聲速排氣，氣源壓
之為(wei) 理論基準速度。一般的認定氣缸無負載時
的***大速度就為(wei) 理論基準速度。但隨著負載
力也不是很低，這時計算出來的氣缸速度就稱
的比值，它與(yu) ***大速度之間的關(guan) 係是：***大
速度為(wei) 平均速度的1.4倍。

使用注意：
直線反複運動是省事省時的一種運動，但是在
氣缸上麵來說，其運動尚且存在嚴(yan) 重的缺陷問
題。其中點就是緩衝(chong) 的問題，在如此*頻的情
時間，線圈會(hui) 因為(wei) *頻切換而產(chan) 生溫升，知道
後失效或是燒毀，而氣缸本身如果不存在緩衝(chong)
況下運氣缸，電磁閥無法進行正常的切換閥
位，就算是電磁閥線圈可以，但是要不了多少
，那麽(me) 對缸體(ti) 的損傷(shang) 也是很大的，而氣缸的緩
衝(chong) 需要時間才是可以完成。

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