新款日本SMC標準薄氣缸的樣本冊子

新款日本SMC標準薄氣缸的樣本冊(ce) 子
CDQ2B20-15DZ

CQ2 Z 係列 薄型氣缸：標準型/單杆雙作用
●節省空間氣缸，薄形、裝置緊湊型設計
●可在4麵安裝小型磁性開關(guan) ( Φ12到Φ25的是兩(liang) 麵)
●磁性開關(guan) 不突出表麵
●新追加雙耳環型、小型腳座型
●質量：減少5%到13%(和以前的CQ2係列相比)
●安裝螺絲(si) 同捆，設定了杆端安裝件的型號(省去了分別訂購氣缸和支件的時間)
●帶磁性開關(guan) (CDQ2係列: CDQ2, CDQ2W, CDQ2K, CDQ2KW,CDQP2, CDQ2□S, CDBQ2)
字段描述 字段取值 取值描述
內(nei) 置磁環 D 內(nei) 置磁環
安裝方式 B 通孔式(標準)
形式 - 氣壓式
缸徑 20 缸徑 20mm
通口螺紋的種類 - Rc/M螺紋
氣缸行程 15 氣缸行程 15mm
雙行程標記 - **行程標記
氣缸行程2 - 無氣缸行程2
缸體(ti) 可選項 - 標準(杆端內(nei) 螺紋)
磁性開關(guan) 安裝槽 Z Φ12-Φ25 2麵/Φ32-Φ100 4麵
安裝螺釘同包 - 無安裝螺釘
杆端安裝件 - 無
磁性開關(guan) 型號 - 無磁性開關(guan)
磁性開關(guan) 個(ge) 數 - 2個(ge) 或 無
訂製規格 - 標準
其他特性
字段描述 取值描述
緩衝(chong) 形式 無緩衝(chong)
杆端形狀 杆端內(nei) 螺紋
連接口徑 M5X0.8
作動方式 單杆雙作用
低使用壓力 0.05
*使用壓力 1
環境溫度 常溫
作動速度 標準

安全及拆卸
q裝拆時，要使用合適的手鉗(C形彈簧擋圈安裝工具)。
w即使使用適合的手鉗(C形彈簧擋圈安裝工具)，也會(hui) 有發生彈簧
擋圈從(cong) 手鉗(C形彈簧擋圈安裝工具)前端部飛出的可能，對人體(ti)
及周邊機械帶來傷(shang) 害和損傷(shang) ，需加注意。另外，安裝時，通氣前
必須確認彈性擋圈可靠地進入槽內(nei) 。
q容許橫向負載
活塞杆橫向負載大小是有限度的。超限度使用，會(hui) 發生密封件異
常磨損導致漏氣、氣缸與(yu) 活塞咬合、軸承部異常磨損等。活塞杆
上有橫向負載時，要確保在樣本中所示容許值之內(nei) 。橫向負載超
出容許值的場合，可以使用雙杆型氣缸或設置導軌，根據荷重變
更相應的缸徑，增大容許值，給予對應。另外，比從(cong) 前的產(chan) 品
CQ2薄型氣缸耐2倍的橫向負載的耐橫向負載型氣缸(P.145)已成
為(wei) 標準品，可供此處使用。
CQ2薄型氣缸為(wei) 了機械裝置整體(ti) 小型化，省空間設計，從(cong) 總長度
到各部件都是以小尺寸進行設計。為(wei) 此，以拉杆型氣缸為(wei) 代表的
以前的氣缸用同樣方法使用的場合，其**有可能明顯降低，故在
使用時請注意。
w與(yu) 工件的連接
在活塞杆端安裝工件時，活塞杆和工件應對中進行連接。如果活
塞杆和工件有偏心會(hui) 導致橫向負載的發生，也可能和q發生同樣
的問題。為(wei) 了避免氣缸上產(chan) 生偏心負載，**使用浮動接頭或簡
易接頭。
e關(guan) 於(yu) 多台氣缸同步使用
氣缸速度控製困難，供給壓力和負載的變動、溫度和潤滑狀態的變
化、各台氣缸的**差別、各部件長年的變化等為(wei) 氣缸速度變動的主
要原因。為(wei) 此，讓多台氣缸同步使用時，如果在短時間內(nei) ，用速度控製
閥調整也有可能，但由於(yu) 各種條件的變化，同步很容易失去。失去同
步的場合，由於(yu) 氣缸的動作位置不同，引起活塞杆上受承受不應該有
的力，有可能出現密封件偏磨損及軸承部磨損，引起缸筒和活塞的咬
住等。因此，在同步使用時應避免僅(jin) 靠調整氣缸速度進行同期的應
用。不得不多台同步使用的場合，應使用相對載荷具有較*剛度的導
軌等措施，確保各氣缸輸出即使出現差異，也不會(hui) 發生咬死現象。

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