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使用條件：日本SMC氣缸CDLM2G40-25-E
結構介紹： 普通雙作用氣缸一般由缸筒、前後缸蓋、活塞、 活塞杆、密封件和緊固件等零件組成。缸筒在前 圈。為(wei) 防止漏氣和外部灰塵的侵入，前缸蓋裝有 活塞杆的密封圈和防塵圈。這種雙作用氣缸被活 後缸蓋之間由4根拉杆和螺母將其緊固鎖定。缸 內(nei) 有與(yu) 活塞杆相連的活塞，活塞上裝有活塞密封 塞分成有杆腔(簡稱頭腔或前腔)和無杆腔(簡稱尾 腔或後腔)
雙作用氣缸： 雙作用氣缸指兩(liang) 腔可以分別輸入壓縮空氣，實現 雙向運動的氣缸。其結構可分為(wei) 雙活塞杆式、單 加而增大，因此活塞杆的輸出力隨著行程的增加 而減小。彈簧具有吸收動能的能力，並能減少間 活塞杆式、雙活塞式、緩衝(chong) 式和非緩衝(chong) 式等。此 氣量少。彈簧安裝在剛性體(ti) 的內(nei) 部，縮短了氣缸 的有效行程。彈簧的反作用力隨著壓縮行程的增 類氣缸使用為(wei) 廣泛。單作用氣缸結構簡單，耗 斷衝(chong) 程的影響。一般用於(yu) 短行程，輸出力和速度 要求不*的場合。
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