安裝調試說明，油研YUKEN調速閥FG-02-30-30

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常用**：
一般調速閥不帶溫度補償(chang) ， 可用在機床、動力頭滑
熱敏性較大材料製成的感溫杆， 溫度變化時，利用
閥芯的熱脹冷縮來自動調節閥芯和閥體(ti) 間形成的節
台及類似設備上 ；另一種帶溫度補償(chang) 裝置，把轉動
流量的影響就越小， 這是一種受溫度影響較小的流
量控製閥。或者是在調節螺釘與(yu) 閥芯之間加一根用
式的閥芯改成薄刃結構的滑閥式閥芯以減少溫度對
流量的影響。因為(wei) 節流閥的節流縫隙越短 ，溫度對
流麵積。帶溫度補償(chang) 的調速閥通常用在對調速**
要求很*的設備上。

溫度補償(chang) 調速閥：
調速閥消除了負載變化對流量的影響，但溫度變化
的影響依然存在。因此為(wei) 解決(jue) 溫度變化對流量的影
聚氯乙烯塑料製成的，也隨溫度升*而增長，使閥
口減小，反之則開大，故能維持流量基本不變(在
響，在對速度穩定性要求*的係統中需采用溫度補
根溫度補償(chang) 杆，如圖89所示。當溫度升*時，引起
流量增大，但由於(yu) 補償(chang) 杆是由溫度膨脹係數很大的
償(chang) 調速閥。溫度補償(chang) 調速閥與(yu) 普通調速閥的結構基
本相似，所不同的是前者在節流閥的閥芯上連接一
20～60℃範圍內(nei) 流量變化不超過10%)。

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