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產(chan) 品使用條件,SMC氣缸CDQ2A80-200DCMZ
構造介紹: 長行程氣缸,屬於(yu) 氣動領域,本實用新型是這樣 時實現,其行程較大,氣缸行程的疊加,收縮, 收縮時,較小的氣缸會(hui) 收縮到大氣中,氣缸的整 實現的,在一個(ge) 大的氣缸內(nei) 安裝有一個(ge) 小氣缸, 小氣缸活塞大氣缸的活塞杆,小氣缸的伸長部分 製下,可實現氣缸在擴展時,其行程是大,小氣 缸行程的疊加,收縮時,小氣缸一種長衝(chong) 程氣缸 ,在氣動之下,實現了本實用新型,該大型氣缸 與(yu) 大氣缸進氣,小氣缸的收縮部分通過一個(ge) 可收 縮的軟管與(yu) 外部的氣管相同,這樣在電磁閥的控 安裝在大型氣缸內(nei) ,整個(ge) 氣缸的長度是大氣缸的 長度,實現了一種長行程(雙行程)氣缸。對於(yu) 較小氣缸的收縮部分由氣管的收縮與(yu) 外部軟管相 同,從(cong) 而在在電磁閥的控製下,氣缸可以在伸長 較小的氣缸,較小的氣缸的較大氣缸起著活塞杆 的作用,較小氣缸的伸長部分與(yu) 較大氣缸通過, 個(ge) 長度就是大型氣缸的長度,以實現長行程(雙 行程)氣缸。 說明: 行程長,被傳(chuan) 遞的機件極易產(chan) 生抖動和爬行現象,其 運動的平穩性難以**,但氣壓傳(chuan) 動較之液壓傳(chuan) 動 優(you) 點。氣壓傳(chuan) 動的這些優(you) 點,使其成為(wei) 某些特定工 作環境下(如需嚴(yan) 格控製油汙染的場合)必須的傳(chuan) 動 又有結構簡單、對傳(chuan) 遞媒介(壓縮空氣)要求不很嚴(yan) 格、工作環境*、噪音小、成本低、維修方便等 方式。
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