著重介紹SMC標準氣缸信息

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介紹：
氣缸處在一切正常情況，則工程項目氣缸中的氣水分
離器大部分應該安裝在液壓機回道上，因而不一定安
設備中，由於(yu) 液壓油缸大部分是站立安裝的，假如那
樣的話在全部狀況下，氣體(ti) 的全部危害都不容易造成
裝在工程項目氣缸的表層上，但我們(men) 在液壓機周邊圓
不是必須安裝，必須確立表明，而且在很多煆造機械
桶。那時候，氣水分離器在安裝部位的安裝，及其是
工程項目氣缸運動的轉變，而且因為(wei) 髙壓樣子，密封
性會(hui) 造成比較嚴(yan) 重的燒毀。

故障分析：
氣缸的軸向橫截麵展現為(wei) 不規律的橢圓型損壞:這也是
一種一切正常的損壞，導致這類損壞的關(guan) 鍵緣故有兩(liang)
在壓力的一方擴大損壞;另一方麵，在進氣閥對門的氣
缸壁因為(wei) 常常遭受超低溫汽體(ti) 的衝(chong) 洗，溫度會(hui) 相對性
個(ge) ，一個(ge) 是柴油發動機在工作中時，在活塞杆上止點
杆與(yu) 氣缸壁的表麵忽然由一側(ce) 平移變換至另一側(ce) ，便
會(hui) 造成活塞杆對氣缸壁的“拍打”，這便會(hui) 造成氣缸
較低，易燃混合氣體(ti) 中的車用汽油還會(hui) 繼續稀釋液潤
會(hui) 更改運動方位，因為(wei) 這時壓力一瞬間調速，使活塞
滑脂膜，因此在這個(ge) 部位一般磨損率很大。

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