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日本SMC標準氣缸安全**
單杆雙作用氣缸: 包括活塞和活塞杆,所述氣缸內(nei) 部被活塞分成有杆腔和 無杆腔,無杆腔設於(yu) 有杆腔的上方,所述有杆腔和無杆 氣管連接,活塞可在重力作用下下行,活塞下方有杆腔 內(nei) 的空氣通過二氣管進入活塞上方的無杆腔內(nei) ,節約 腔通過二氣管連接,該二氣管上設有**開關(guan) 閥. 本實用新型的有杆腔和無杆腔之間利用可通斷的二 空氣,空氣壓縮機間歇性工作,提*空氣壓縮機的有效 功率,減少能耗.
氣蝕介紹: 氣缸如果製造液壓缸的材料具有較*的強度、韌性及 抗腐蝕性,則其抗氣蝕能力較*;否則易發生氣蝕。另 就容易產(chan) 生氣蝕。氣缸或維修質量對其氣蝕的影響也 不可小視。如果在裝配或維修時未對液壓係統充分排 外材料組織的均勻度對氣蝕產(chan) 生的影響也較大,材料 組織越不均勻,在其強度薄弱處及抗腐蝕性低的地方 氣,將導致係統中存在氣體(ti) ,在*溫、*壓的作用下 ,液壓缸將產(chan) 生氣蝕。
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