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正弦無杆缸SMC具體(ti) 應用
產(chan) 品原理: 無杆氣缸的始祖是德國origa氣動設備有限公司,氣缸無杆的概念初由origa提出並實踐,origa憑自己先進的技術研發實力,開啟了無杆時代的大門。無杆氣缸,為(wei) 設備集成節省了空間。 無杆氣缸是指利用活塞直接或間接方式連接外界執行機構,並使其跟隨活塞實現往複運動的氣缸。這種氣缸的大優(you) 點是節省安裝空間,分為(wei) 磁偶無杆氣缸(磁性氣缸)與(yu) 機械式無杆氣缸。 無杆氣缸原理 無杆氣缸和普通氣缸的的工作原理一樣,隻是外部連接、密封形式不同 。 氣缸兩(liang) 邊都是空心的,活塞杆內(nei) 的永磁鐵帶動活塞杆外的另一個(ge) 磁體(ti) (運動部件),它對清潔度要求蠻*的,磁耦無杆氣缸經常要拆下來用汽油清洗,這與(yu) 它的工作環境有關(guan) 。 無杆氣缸裏有活塞,而沒有活塞杆的,活塞裝置在導軌裏,外部負載給活塞相連,動作靠進氣。 磁耦式的運動是利用空心活塞杆內(nei) 的永磁鐵帶動活塞杆外的另一個(ge) 磁鐵運動來實現的,因其在速度快,負載*時內(nei) 外磁環易脫開,故使用沒那麽(me) 廣泛,其負載質量的大小需查找其質量與(yu) 速度的特性曲線。故機械式用的比較多。 活塞通過磁力帶動缸體(ti) 外部的移動體(ti) 做同步移動。它的工作原理是:在活塞上安裝一組*強磁性的磁環,磁力線通過薄壁缸筒與(yu) 套在外麵的另一組磁環作用,由於(yu) 兩(liang) 組磁環磁性相反,具有很強的吸力。當活塞在缸筒內(nei) 被氣壓推動時,則在磁力作用下,帶動缸筒外的磁環套一起移動。氣缸活塞的推力必須與(yu) 磁環的吸力相適應。 ・實現低衝(chong) 擊力的快速搬運。 ・大速度 300mm/s。
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