*速氣缸SMC技術介紹

*速氣缸SMC技術介紹
產(chan) 品介紹：
・具有通用氣缸（本公司CG1係列）的10～20倍的動能吸收能力。
・實現從(cong) *速（3000mm/s）・小負載至中低速・大負載的平穩緩衝(chong) 。
・XC93：強耐水性＋帶潤滑保持功能。
在水滴飛濺的環境下壽命提*5倍（與(yu) 標準品相比）。
注1) **小行程以下的行程(1~249ST)也可製作，但由於(yu) 本氣缸的有效緩衝(chong) 行程長，有可能緩衝(chong) **
不滿足。
注2) 超過標準行程的場合，在**範圍之外。
內(nei) 燃機缸體(ti) 上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳(chuan) 給的爆發餘(yu) 熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體(ti) 式和單鑄式。

單鑄式又分為(wei) 幹式和濕式兩(liang) 種。氣缸和缸體(ti) 鑄成一個(ge) 整體(ti) 時稱整體(ti) 式氣缸;氣缸和缸體(ti) 分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為(wei) 氣缸套。
氣缸套與(yu) 冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與(yu) 冷卻水直接接觸的稱作幹式氣缸套。為(wei) 了保持氣缸與(yu) 活塞接觸的嚴(yan) 密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內(nei) 壁應有較*的加工精度和的形狀尺寸。

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