日本SMC標準氣缸產品亮點

日本SMC標準氣缸產(chan) 品亮點MBB40-150Z01.

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產(chan) 品概述
引導活類在缸內(nei) 進行互線往複運動的圖傳(chuan) 形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能珠業(ye) 為(wei) 機域能。氣體(ti) 在壓編機一缸中接受活港壓縮而提*壓力。渦輪機、旋轉活港式發動機複製搜索發送到手翻譯應用領域:印製(張力控製)、半導體(ti) 《點焊機、芯片研
國)、自動化控製機品人等等。

氣缸種類:
1單作用氣缸:僅(jin) 一端有浩患杆，從(cong) 活患一側(ce) 供氣聚能產(chan) 生氣壓，氣壓推動活患產(chan) 生推力伸出，幸彈費或自至返回，
2雙作用氣缸:從(cong) 活患兩(liang) 側(ce) 交譽供氣，在一個(ge) 或兩(liang) 個(ge) 方向輸出力。
圖澳片式氣缸:用膜片代答活患，隻在一個(ge) 方向輸出力，用彈賞複位。它的密封***，但行獨短，
國衝(chong) 擊氣缸:這是一種新型元件。它把壓縮氣體(ti) 的壓力能轉換為(wei) 活患*速(10~20米/秒)
運動的動能，借以做功。
日無杆氣缸:沒有活患杆的氣缸的總稱，有破性氣缸，纜案氣缸兩(liang) 大類。
做往複攝動的氣缸稱報動氣缸，由葉片將內(nei) 腔分隔為(wei) 二，向兩(liang) 腔交譽供氣，輸出軸做報動運
動，接動角小於(yu) 280”此外，還有回轉氣缸、氣液阻尼缸和步進氣缸等。
氣缸結構:
氣缸是由缸簡、端蓋、活患、活患杆和密封件等組成，其內(nei) 部結構如圖所示:2:靖蘭(lan)
蘭(lan) 上設有進性氣通口，有的還在地蓋內(nei) 設有緩衝(chong) 機構，樣側(ce) 地蓋上設有密封盟和防塵嬰，以防止從(cong) 活患杆處向外潘氣和防止外部灰塵混入缸內(nei) 。杆側(ce) 婉蓋上設有導向套，以提*氣包的導向精度，承受活患杆上少盤的橫向負載，減小活港杆伸出時的下彎量，延長氣缸使用考命。導向套通常使用燒結合油合金、前傾(qing) 鋼銷件。端蓋過去常用可鍛銷鐵，為(wei) 減輕董量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用費鋼材料的。3活出
活患是氣缸中的受壓力零件。為(wei) 防止活患左右兩(liang) 腔相互草氣，設有活患出封圖。浩患上的前原環可提*氣缸的導向性，減少活患密封圖的度耗，減少軍(jun) 探阻力，耐國環長使用聚型助、聚四黑乙烯央布合成樹服等材料活患的寬度由密封圖尺寸和必要的清動部分長度來決(jue) 定清動部分太短，易引起早期圈損和卡死。活患的材質常用鋁合金和特鐵，小型缸的活患有費