油研YUKEN調速閥功能說明

油研YUKEN調速閥功能說明

調速閥：
是在節流閥節流原理的基礎上，又在閥門內(nei) 部結構
上增設了一套壓力補償(chang) 裝置，改善的節流後壓力損
的多，但是在水龍頭擰相同圈數的情況下管道裏的
壓力*，水就流的多，壓力小水就流的少。但調速
失大的現象，使節流後流體(ti) 的壓力基本**同於(yu) 節
定差減壓閥和一個(ge) 節流閥串聯組成，三通調速閥是
由一個(ge) 定差溢流閥和一個(ge) 節流閥並聯組成，但它們(men)
流前的壓力，並且減少流體(ti) 的發熱。 調速閥一般
分二通調速閥和三通調速閥，二通調速閥是由一個(ge)
都有一個(ge) 共同的特性：即保持節流閥進、出油口的
償(chang) 閥 節流閥就像一個(ge) 水龍頭，你擰的大了水就流
壓差基本恒定，這樣通過節流閥的流量隻和閥口開
度A有關(guan) ，與(yu) 負載壓力波動無關(guan) 調速閥貌似也叫補
閥不是不管管道裏壓力有多*（相對）在水龍頭擰
相同圈數時，水流的一樣多。

溫度補償(chang) 調速閥：
調速閥消除了負載變化對流量的影響，但溫度變化
償(chang) 調速閥。溫度補償(chang) 調速閥與(yu) 普通調速閥的結構基
本相似，所不同的是前者在節流閥的閥芯上連接一
的影響依然存在。因此為(wei) 解決(jue) 溫度變化對流量的影
響，在對速度穩定性要求*的係統中需采用溫度補
聚氯乙烯塑料製成的，也隨溫度升*而增長，使閥
口減小，反之則開大，故能維持流量基本不變(在
根溫度補償(chang) 杆，當溫度升*時，引起流量增大，但
由於(yu) 補償(chang) 杆是由溫度膨脹係數很大的20～60℃範圍
內(nei) 流量變化不超過10%)。

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