CKD氣缸CMK2-CC-40-175-JB2結構緊湊

CKD氣缸CMK2-CC-40-175-JB2結構緊湊

氣缸對於(yu) 接近行程末端時速度較*的氣缸，不采取必要措施，活塞就會(hui) 以很大的力撞擊端蓋，引起振動和損壞機件。為(wei) 了使活塞在行程末端運動平穩，不產(chan) 生衝(chong) 擊現象。在氣缸兩(liang) 端加設緩衝(chong) 裝置，一般稱為(wei) 緩)衝(chong) 氣缸。

特點：

CKD氣缸用彈簧力或膜片力等複位， 壓縮空氣能量的一部分用於(yu) 克服彈簧力或膜片張力，因而減小了活塞杆的輸出力。

CKD氣缸由於(yu) 以上特點，單作用活塞氣缸多用於(yu) 短行程。其推力及運動速度均要求不*場合，如氣吊、定位和夾緊等裝置上。單作用柱塞缸則不然，可用在長行程、*載荷的場台， CKD氣缸是一 款比較常見且常用的氣缸，它主要的優(you) 點就是結構緊湊， 這也是它廣受青睞的主要原因。缸體(ti) 的周邊有裝置磁性感應開關(guan) 的槽，安裝感應開關(guan) 方便;有複動型、單動押出型、單動壓入型、雙軸複動型、雙軸複動行程可調型等多種型號規格的氣缸可以選擇。

組成部分：
1)端蓋
端蓋上設有進排氣通口，油的還在端蓋內(nei) 設有緩衝(chong) 機構。杆側(ce) 端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從(cong) 活塞
杆處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nei) 。杆側(ce) 端蓋上設有導向套，以提*氣缸的導向精度，承受活塞杆上少
量的橫向負載，減小活塞杆伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾(qing) 銅鑄
件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為(wei) 減輕重量並防鏽，常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
2)活塞
活塞是薄型氣缸中的受壓力零件。為(wei) 防止活塞左右兩(liang) 腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提
*氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹
脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決(jue) 定。滑動部分太短，易弓|起早期磨損和卡
死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅製成的。
3)缸筒
缸筒的內(nei) 徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內(nei) 做平穩的往複滑動，缸筒內(nei) 表麵的表麵粗糙度
應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內(nei) 表麵還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，並能防止鏽蝕。缸筒材質除使
縞碳鋼管外，還是用*強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不鏽鋼管的。帶磁性開關(guan) 的氣缸或在耐腐蝕環
境中使用的氣缸，缸筒應使用不鏽鋼、鋁合金或黃銅等材質。
4)活塞杆
活塞杆是薄型氣缸中關(guan) 鍵的受力零件。通常使用*碳鋼，表麵經鍍硬鉻處理，或使用不鏽鋼，以防腐蝕,
並提*密封圈的耐磨性。
5)密封圈
回轉或往複運動處的部件密封稱為(wei) 動密封，靜止件部分的密封稱為(wei) 靜密封。

產(chan) 品型號：

CKD氣缸SSD2-63-35-W1  SSD2-63-40-W1
CKD氣缸SSD2-63-45-W1  SSD2-63-50-W1
CKD氣缸CMK2-CC-32-125  CMK2-CC-32-225
CKD氣缸CMK2-CC-32-250  CMK2-CC-32-340
CKD氣缸CMK2-CC-32-475  CMK2-CC-32-750
CKD氣缸CMK2-CC-40-15  CMK2-CC-40-25
CKD氣缸CMK2-CC-40-50  CMK2-CC-40-40
CKD氣缸CMK2-CC-40-75  CMK2-CC-40-100
CKD氣缸CMK2-CC-40-125  CMK2-CC-40-225
CKD氣缸SSD2-63-75-W1  SSD2-63-100-W1
CKD氣缸SSD2-80-10-W1  SSD2-80-15-W1
CKD氣缸SSD2-80-20-W1  SSD2-80-25-W1
CKD氣缸SSD2-80-30-W1  SSD2-80-35-W1
CKD氣缸SSD2-80-40-W1  SSD2-80-45-W1
CKD氣缸CMK2-00-25-50  CMK2-00-25-40
CKD氣缸CMK2-00-25-75  CMK2-00-25-100
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