檢測方式NORGREN諾冠B38P-244-B1MA氣缸

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原理分析：
在氣缸運轉進程中，氣缸滲漏和氣缸變形是為(wei) 常見的設備問題，
氣缸結合麵的嚴(yan) 密性直接影響機組的安時刻短，那麽(me) 加工*的汽缸在今後的運轉中還會(hui) 變形，
這就是為(wei) 什麽(me) 有的汽缸在次走漏處理後還會(hui) 在全經濟運轉，檢修研刮氣缸的結合麵，
使其到達嚴(yan) 密，是氣缸檢修的重要工作，在處理結合麵漏氣的進程密的要求。
原因如下：氣缸是鑄造而成的，氣缸出廠後都要通過時效處理，就是要寄存一些時刻，
使汽缸中，要仔細分析構成的原因，依據變形的程度和空隙的巨細，能夠歸納的運用各種辦法，
以到達結合麵嚴(yan) 在住鑄造進程中所發作的內(nei) 應力徹底 消除。假如時效今後的運轉中還有漏汽發作。
由於(yu) 氣缸還在不斷的變形。
常用型號：
DG4S 4-012A-U-C-60
DG4V 3-6C-MU-C6-60
SG307-F-V2-350
PPDC3HK
PSDC3HK
EHH-AMP-724-A70-10
CVCS-40-C-B29-W-125 新型號CVCS-40-C-W-125-20
CVI40D202H10 新型號CVI-40-D20-H-50
1CEB300F20T35S3
26006-RZG
V2010-1F9B4B-1AD12
DG4V 3 561C M U H7 60
PVH098R01AJ30A
F3-V10-1S6S-1C-20
KBSDG4V 3 92L 12 PET H7 10
DG4V-5-6CJ-M-U-H6-20 升級型號DG4V-5-6CJ-M-U-H7-22
RV8-8-C-0-50
XG2V-6GW-10
RV8-8-C-0-50
DG4V-3-2A-VM-U-H7-60-P15  新款DG4V-3-2A-M-U-H7-60
PCGV8AD10
PCGV-8-AD-1-10
DG4V-3-2N-M-U-H7-60
RCG-06-F1-23UG
EEA-PAM-535-D-32

檢測方式NORGREN諾冠B38P-244-B1MA氣缸