產品資料

AIRTAC回轉氣缸,亞德客參考數據

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產品名稱: AIRTAC回轉氣缸,亞德客參考數據
產品型號: HRQ10
產品展商: 亞德客
產品文檔: 無相關文檔

簡單介紹

AIRTAC回轉氣缸,亞德客參考數據 由於汽缸結合麵被蒸汽衝刷或腐蝕出溝痕，選用適當的焊條把溝痕添平，用平板或平尺研出痕跡，研刮焊道和結合麵在同一平麵內。汽缸結合麵變形較大或是漏汽嚴重時，在下缸的結合麵補焊一條或兩條10-20mm寬的密消除間隙封帶，


AIRTAC回轉氣缸,亞德客參考數據  的詳細介紹
AIRTAC回轉氣缸,亞德客參考數據
氣缸出現內、外泄漏，一般是因活塞杆安裝偏心，潤滑油供應不足，密封圈和密封環磨損或損壞，氣缸內有雜質及活塞杆有傷痕等造成的。所以，當氣缸出現內、外泄漏時，應重新調整活塞杆的中心，以**活塞杆與缸筒的同軸度;須經常檢查油霧器工作是否可靠，以**執行元件潤滑良*;當密封圈和密封環出現磨損或損環時，須及時更換;若氣缸內存在雜質，應及時活塞杆上有傷痕時，應換新。
氣缸的輸出力不足和動作不平穩，一般是因活塞或活塞杆被卡住、潤滑供氣量不足，或缸內有冷凝水和雜質等原因造成的。對此，應調整活塞杆的中心;檢查油霧器的工作是否可靠;供氣管路是否被堵塞。當氣缸內存有冷凝水和雜質時，應及時。
注:HRQ2、3、7僅有調整螺絲固定緩衝方式，無油壓緩衝器緩衝方式。
產品出廠時轉角範圍調至，請勿再調大轉角;
運動能量不可超過允許的能量，否則會導致產品內部零件損壞;旋轉部位無需給油潤滑;
由於緩衝的存在，操作壓力不低於0.1MPa;
油壓緩衝器不可超過如下表規定的安裝扭緊力矩。
氣缸的緩衝效果，一般是因緩衝密封圈磨損或調節螺釘損壞所致。此時，應更換密封圈和調節螺釘。
氣缸的活塞杆和缸蓋損壞，一般是因活塞杆安裝偏心或緩衝機構不起作用而造成的。對此，應調整活塞杆的中心位置;更換緩衝密封圈或調節螺釘。
齒輪齒條結構、運轉平穩;
雙氣缸結構、能實現雙倍出力;
工作台加工精度*，負載安裝方便、定位準確;
工作台中間有通孔，可由此孔配管;
氣缸本體兩麵(10~200)或底麵(2~7)均有定位孔，安裝使用方便;

有調整螺絲(si) 固定緩衝(chong) 及油壓緩衝(chong) 器兩(liang) 種緩衝(chong) 方式可選，帶油壓緩衝(chong) 器的緩衝(chong) 能量是調整螺絲(si) 固定緩衝(chong) 的3~5倍，緩衝(chong) 效果更*。

AIRTAC回轉氣缸,亞(ya) 德客參考數據