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油研YUKEN單向調速閥參考數據

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產品名稱: 油研YUKEN單向調速閥參考數據
產品型號: ELDFG-01EH-35-3C2L-XY-A-D-10
產品展商: YUKEN
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簡單介紹

油研YUKEN單向調速閥參考數據 另外，當節流調節部分發生故障時，會使調節螺杆不能軸向移動，使出油腔流量也不發生變化。發生閥芯卡住或節流調節部分故障時，應進行清洗和修複。


油研YUKEN單向調速閥參考數據  的詳細介紹
油研YUKEN單向調速閥參考數據
調速閥是由定差減壓閥與節流閥串聯而成的組合閥。節流閥用來調節通過的流量，定差減壓閥則自動補償負載變化的影響，使節流閥前後的壓差為定值，消除了負載變化對流量的影響。
一般調速閥不帶溫度補償， 可用在機床、動力頭滑台及類似設備上 ;另一種帶溫度補償裝置，把轉動式的閥芯改成薄刃結構的滑閥式閥芯以減少溫度對流量的影響。因為節流閥的節流縫隙越短 ，溫度對流量的影響就越小， 這是一種受溫度影響較小的流量控製閥。或者是在調節螺釘與閥芯之間加一根用熱敏性較大材料製成的感溫杆， 溫度變化時，利用閥芯的熱脹冷縮來自動調節閥芯和閥體間形成的節流麵積。帶溫度補償的調速閥通常用在對調速**要求很*的設備上。
節流閥前、後的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當負載壓力增大，於是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調速閥的流量恒定不變(不受負載影響)。調速閥也可以設計成先節流後減壓的結構。
這是指調整節流調節部分，出油腔流量不發生變化，其主要原因是閥芯
徑向卡住和節流調節部分發生故障等。主要原因是鎖緊裝置鬆動，節流口部分堵塞，油溫升*，進、出油腔壓差過低和進、出油腔接反等。因此在使用時要注意進、出油腔的位置，避免接反。

減壓閥芯或節流閥芯在全閉位置時，徑向卡住會(hui) 使出油腔沒有流量，在全開位置(或節流口調整*)時，徑向卡住會(hui) 使調整節流調節部分出油腔流量不發生變化。

油研YUKEN單向調速閥參考數據


 MCT-03-0-10 Yuken（組合閥） 
MHA-03-B-20油研（液壓閥） 
MPA-01-2-40 Yuken（止回閥） 
MPA-04-2-10 Yuken（組合閥） 
MPA-06-2-X-70 Yuken（組合閥） 
MPW-03-2-20 Yuken（止回閥） 
MRB-03-B-30油研（減壓閥） 
MRP-03-B-30油研（減壓閥） 
MSW-03-X-40 Yuken（帶節流止回閥） 
MSW-03-Y-40 Yuken（帶節流止回閥 
MSW-04-Y-10油研（組合閥） 
RG-06-H-22 Yuken（壓力調節閥） 
WHA-01-C-30 Yuken（組合閥 YUKEN
DSLHG-06-5W-E-D24-13    YUKEN