產品資料

無杆氣缸FESTO費斯托本體材質

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產品名稱: 無杆氣缸FESTO費斯托本體材質
產品型號: DGC-K-25-720-PPV-A-GK-D2-FK
產品展商: FESTO
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簡單介紹

無杆氣缸FESTO費斯托本體材質 FESTO PAN-V0-10X1,25-BL  FESTO PUN-H-10X1,5-BL-300  費斯托 CPE18-M1H-5L-1/4  VSVA-B-B52-ZD-A1-1T1L NPQM-D-G14-Q8-P10 CPX-M-16DE-D


無杆氣缸FESTO費斯托本體材質  的詳細介紹
無杆氣缸FESTO費斯托本體材質 
無杆氣缸是氣動驅動器，顧名思義，它不帶活塞杆。但即使沒有活塞杆，它們也能進行直線運動，因此也被稱為直線驅動器。無杆氣缸適用於安裝長度較短、需要盡可能穩定地吸收力的應用。此外，它們還可實現 8.5 m 的移動行程，這是帶活塞杆的標準氣缸所無法做到的。 
無杆氣缸的主要優點是移動行程較長，結構較短，因此應用特別靈活。所以當空間有限時，無杆氣缸就是理想之選。由於機械連接式無杆氣缸在不同側麵上均有現有的安裝槽，因此模塊化組件，如製動器或傳感器，可以直接安裝在氣缸本身上。除了安裝靈活，無杆氣缸內部和外部均有密封條，可確保良*的密封**。由此可實現不受限製的長行程。
用氣動回路使負載在行程中途停止的場合，動能一旦超過允許值，磁耦有脫離的可能性。
標準版磁耦無杆氣缸的滑塊能夠旋轉，需要增加外邊導向來防止旋轉。
磁耦無杆缸在垂直安裝場合，有安全風險。
應該盡量避免固定無杆氣缸滑塊的情況下使用，而應該使用氣缸端板固定。
氣缸的安裝麵的平麵度應在0.2mm以下，安裝時全行程以動作壓力 (0.18MPa以下)可平滑動作來測試。否則會使得滑動阻力增大，軸承部過早磨耗，壽命降低。

無杆氣缸屬於(yu) 借助壓縮空氣運行的氣缸組別。它們(men) 被廣泛用於(yu) 各種氣動應用，例如輸送、驅動或搬運技術。機械耦合氣缸的一個(ge) 特點是，動力是通過活塞上的側(ce) 向連接來傳(chuan) 遞的。為(wei) 此需要在型材桐上開一個(ge) 槽。而在磁耦合氣缸上，則是借助於(yu) 磁場通過封閉的型材管來傳(chuan) 遞動力。對於(yu) 這兩(liang) 種款型，所需的安裝長度都比類似的活塞杆氣缸短得多。

無杆氣缸FESTO費斯托本體(ti) 材質 

費斯托減壓閥 VRPA-C-Q4-E
費斯托 QSL-1/4-6 
費斯托 QSML-G1/8-4 
費斯托 QSML-M5-4 
費斯托 QSM-G1/8-4
費斯托 QSMT-4
QSMY-6-4
GR-QS-4
QH-QS-4  
HV-M5
SDE5-D10-O-Q4-P-M8  
PUN-V0-6X2-BL-C
PUN-V0-4X1-BL-C 
 U-1/8-B 
費斯托 DFM-32-180-B-PPV-A-GF 532318
 費斯托 VN-05-N-T3-PI4-VI4-RO1