1．柱塞泵輸出流量不足或不輸出油液(1)吸入量不足。原因是吸油管路上的阻力過大或補油量不足。如泵的轉速過大，油箱中液麵過低，進油管漏氣，濾油器堵塞等。
(2)泄漏量過大。原因是泵的間隙過大，密封**造成。如配油盤被金屬碎片、鐵屑等劃傷，端麵漏油；變量機構中的單向閥密封麵配合不*，泵體和配油盤的支承麵有砂眼或研痕等。可以通過檢查泵體內液壓油中混雜的異物判別泵被損壞的部位。
(3)傾斜盤傾角太小，泵的排量少，這需要調節變量活塞，增加斜盤傾角。
2．中位時排油量不為零變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時稱為中位，此時泵的輸出流量應為零。但有時會出現中位偏離調整機構中點的現象，在中點時仍有流量輸出。其原因是控製器的位置偏離、鬆動或損傷，需要重新調零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產生這種現象。
3．輸出流量波動輸出流量波動與很多因素有關。對變量泵可以認為是變量機構的控製不*造成，如異物進入變量機構，在控製活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控製活塞運動不穩定。由於放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控製活塞的阻尼器效能差，都會造成控製活塞運動不穩定。流量不穩定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提*彈簧剛度和控製壓力等。
4．輸出壓力異常泵的輸出壓力是由負載決定的，與輸入轉矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。
(1)輸出壓力過低當泵在自吸狀態下，若進油管路漏氣或係統中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提*壓力。溢流閥有故障或調整壓力低，係統壓力也上不去，應重新調整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產生偏差造成大量泄漏，嚴重時，缸體可能破裂，則應重新研磨配合麵或更換液壓泵。
(2)輸出壓力過* 若回路負載持續上升，泵的壓力也持續上升，當屬正常。若負載一定，泵的壓力超過負載所需壓力值，則應檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若壓力過*，應調整溢流閥。
5．振動和噪聲振動和噪聲是同時出現的。它們不僅對機器的操作者造成危害，也對環境造成汙染。
(1)機械振動和噪聲如泵軸和電機軸不同心或頂死，旋轉軸的軸承、聯軸節損傷，彈性墊破損和裝配螺栓鬆動均會產生噪聲。對於*速運轉或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉動頻率與壓力閥的固有頻率相同時，將會引起共振，可改變泵的轉速以消除共振。
(2)管道內液流產生的噪聲進油管道太細、進油濾油器通流能力過小或堵塞、進油管吸入空氣、油液豁度過*、油麵過低吸油不足和*壓管道中產生液擊等，均會產生噪聲。因此，必須正確設計油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。
6．威格士柱塞泵過熱液壓泵過度發熱有兩個原因，一是機械摩擦生熱。由於運動表麵處於幹摩擦或半幹摩擦狀態，運動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。*壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉為熱能。所以正確選擇運動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發熱和油溫過*的現象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過*，也會引起油溫過*和泵體過熱。
7．漏油柱塞泵漏油主要有以下原因：(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕；(2)內部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或衝出；(3)泄油管過細過長，使密封處漏油；(4)泵的外接油管鬆動，管接頭損傷，密封墊老化或產生裂紋；(5)變量調節機構螺栓鬆動，密封破損；(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接**。尊敬的客戶：
您*，我司是一支技術力量雄厚的*素質的開發群體，為****提供*品質產品、完整的解決方案和上等的技術服務公司。主要產品有SEW減速機、SEW電機、FESTO氣缸、日本SMC氣缸等。本企業堅持以誠信立業、以品質守業、以進取興業的宗旨，以更堅定的步伐不斷攀登新的*峰，為民族自動化行業作出貢獻，歡迎新老顧客放心選購自己心儀的產品。我們將竭誠為您服務！