正常運作FESTO氣缸活塞杆的要求有哪些？

正常運作FESTO氣缸活塞杆的要求有哪些？
1、FESTO氣缸活塞杆基體(ti) 材料的金相組織不均勻或者是內(nei) 應力消除不夠，電鍍時這些部位鍍不上鉻，形成針孔。這種針孔，鍍層呈開裂式，針孔的分布常是不規則的。
2、鍍件表麵的油汙沒有徹底清洗幹淨，活塞杆電鍍時有油汙的地方不導電或導電性差，在這些部位上氣體(ti) 容易停留而產(chan) 生針孔。這種因素形成的針孔是局部密集而且無規則。
3、FESTO氣缸活塞杆電鍍前鍍件上有深度鏽斑，特別是夏季，氣候潮濕，鍍件很容易生鏽，這種帶鏽的鍍件進行電鍍時，由於(yu) 有鏽的地方不導電，導致產(chan) 生針孔。
我們(men) 為(wei) 什麽(me) 要FESTO氣缸活塞杆淬火的原因何在呢?
從(cong) 使用過程中我們(men) 可以理解到活塞杆的加工並不是那麽(me) 簡單；他需要專(zhuan) 門的設備來完成；而且在各種中對活塞杆的要求也都非常*；
如果活塞杆不進行淬火處理或者是處理不*，就會(hui) 嚴(yan) 重影響效率和工件的使用壽命，在對活塞杆進行淬火的時候要選擇合適的電源功率；
我們(men) 要注意下FESTO氣缸活塞杆不能偏大也不能偏小；一般的中頻電源是使用多的；而且省電性也比較*，這點活塞杆可以根據對活塞杆的要求來定；在淬火的時候均勻度要*，這樣經過淬火設備加工出來的FESTO氣缸活塞杆才可以符合要求；使用時間也可以延長很多。

在我們(men) 正常運行FESTO氣缸活塞杆時，這些運行要求有哪些呢？下麵來給大家說說正常運行活塞杆的具體(ti) 要求。
1、FESTO氣缸活塞杆在正常使用中，承受交變載荷作用，裝置往複摩擦其表麵，所以該處要求硬度*又耐磨。
2、FESTO氣缸活塞杆結構比較簡單，但長徑比很大，屬於(yu) 細長軸類零件，剛性較差，為(wei) 了**加工精度，在車削時要粗車、精車分開，而且粗、精車一律使用跟刀架，以減少加工時工件的變形，在加工兩(liang) 端螺紋時要使用中心架。
3、在選擇定位基準時，為(wei) 了**零件同軸度公差及各部分的相互位置精度，所有的加工工序均采用兩(liang) 中心孔定位，符合基準統一原則。
4、磨削外圓表麵時，工件易產(chan) 生讓刀、彈性變形，影響活塞杆的精度。因此，在加工時應修研中心孔，並**中心孔的清潔，中心孔與(yu) **間鬆緊程度要適宜，並**良*的潤滑。砂輪一般選擇：磨料白剛玉(WA)，粒度60#，硬度中軟或中、陶瓷結合劑，另外砂輪寬度應選窄些，以減小徑向磨削力，加工時注意磨削用量的選擇，尤其磨削深度要小。
5、在磨削外圓和1:20錐度時，兩(liang) 道工序必須分開進行，在磨削1:20錐度時，要先磨削試件，檢查試件合格後才能正式磨削工件。
6、為(wei) 了**活塞杆加工精度的穩定性，在加工的全過程中不允許人工校直。