淺談日本SMC氣缸活塞連杆組的優化組裝？

淺談日本SMC氣缸活塞連杆組的優(you) 化組裝？
 日本SMC氣缸活塞杆組是由活塞、活塞杆、活塞銷與(yu) 連杆等主要零件組成。在組裝前要認真地選配，仔細地檢查，否則將會(hui) 增大總裝難度，並影響修理質量。組裝前的檢查與(yu) 選配檢查活塞、連杆的質量允許差同一台多缸柴油機，各活塞質量差不能超過lOg；連杆質量差不能超過20g；活塞連杆組總成質量差不能超過30g。活塞與(yu) 缸套的選配我們(men) 日常實踐中的選配方法是：把活塞與(yu) 缸套洗淨擦幹，在各自的工作麵上塗上一層清潔機油，將缸套直立，活塞頂部朝下，並用右手平穩地放入缸套。若活塞慢慢地落下，說明活塞與(yu) 缸套間隙配合的很*；若落不下，則間隙過緊；若落下太快，則表明間隙過大。

日本SMC氣缸邊隙與(yu) 環槽的選配與(yu) 檢查將活塞杆裝入環槽內(nei) ，能在環槽內(nei) 自由轉動，能沉入環槽底部，並且在0．10～0．15mm之間，如果超過則邊隙過大。日本SMC氣缸活塞杆端麵間隙的檢查將各道活塞杆分次平放在離缸套上端40mm處，用厚薄規塞入端麵間隙進行測定，測得各環間隙是否符合該機說明書(shu) 要求的尺寸。活塞銷與(yu) 連杆襯套的選配將活塞銷和襯套洗淨擦幹，在各自工作麵上塗一層清潔的機油，然後用右手握住靠近連杆小端處，再用左手把活塞銷端正地放進襯套內(nei) ，靠右手大拇指的力量把活塞銷徐徐推進襯套內(nei) 為(wei) 宜。如果推進太緊太費力，則需要校刮襯套；如果推進太鬆，就必須重新選配，加大活塞銷或者更換襯套。連杆軸瓦與(yu) 連杆軸頸的選配在軸瓦工作麵上校刮，小點(俗稱芝麻點)均勻度達到75％以上，將連杆螺栓擰緊扭力達到規定標準，在配合麵塗有機油的情況下，稍用手推即可轉動為(wei) 宜。