派克平衡閥,parker特點及優點，PARKER平衡閥應用

派克平衡閥,parker特點及優(you) 點，PARKER平衡閥應用
而使用平衡閥的主要目的是在不進行操作時鎖住負載, 並提供熱膨脹和軟管破裂保護。 
低先導比平衡閥典型地用於(yu) 需要對負載變化的液壓缸或馬達的速度和位置進行控製的應用工況。 
MHB-015-L 及 MHB-030-L 是平衡閥總成, 包含一個(ge) 管式或夾裝式安裝的閥體(ti) 和一或兩(liang) 個(ge) 平衡閥插件。 
管式閥體(ti) 可以讓平衡閥安裝在機器的遙控位置上, 用軟管或硬管在遠距離或直接與(yu) 執行機構連接。 
夾裝式安裝型式可減少對管道連接的要求,
並可將平衡閥直接安裝到馬達、液壓缸或擺動缸上, 從(cong) 而也能減少潛在的泄漏點。
派克的負載和馬達控製平衡閥的品種和規格範圍很廣,
可使針對大多數要求苛刻的應用工況和市場的設計變得靈活, 這些應用市場包括,
 但不限於(yu) :  動力單元, 垃圾處理, 油氣行業(ye) , 材料處理, 建築業(ye) ,
鑽探, 壓機, 混料機, 農(nong) 業(ye) , 打包機, 聯合收割機, 負載鎖定, 軟管破裂保護, 失速負載控製, 等等。
這就造成閥下遊的壓力疊加在其設定壓力之上。 
如果下遊存在壓力過*現象, 或者平衡壓力的設置比較緊張, 則派克還可提供幾個(ge) 係列的外泄式平衡閥。 
派克的 CB101, MHC-010-S, MHC-022-S, 及 E2 係列平衡閥均為(wei) 標準的非釋壓型負載和馬達控製閥。 
每個(ge) 係列均有多種先導比、調節方式及設定壓力範圍選項。 
平衡閥供貨時, 均由廠調整*固定的出廠設定值, 或還帶有防護帽蓋。 
典型地, 較*的先導比適用於(yu) 簡單的負載鎖定應用工況,
在這種工況下, 負載的運動采用外部方法進行控製,
平衡閥是用於(yu) 控製油缸與(yu) 馬達負載的裝置, 幫助克服負載失速,
和控製變動負載的速度和位置, 同時, 由於(yu) 其內(nei) 置的熱膨脹溢流功能,
也可用作負載鎖定裝置。  標準的平衡閥是一個(ge) 液控裝置,
允許液流在一個(ge) 方向自由流動, 而在相反方向上流動受限。 

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